Etude des effets de saponification et de dégradation dans un recouvrement composé de petits éléments de pavage

Abstract

Dans le cadre de l’étude consacrée aux causes d’affaissement de recouvrements composés de petits éléments, maintes fois constatés sur site, le Laboratoire d’étude des matériaux a effectué des essais dynamiques ayant pour objet des revêtements en pavés. Les dommages sont fréquents sur les axes chargés, éventuellement en combinaison avec une charge lourde et dynamique du véhicule, ainsi que dans des endroits accueillant un trafic lourd, tels les récentes traversées de communes. Ces phénomènes de dommage sont également perceptibles autour des voies combinées pour les trams et les bus, ainsi qu’à hauteur des arrêts de bus. Les essais en laboratoire avaient comme objectif de simuler un certain nombre de situations critiques potentiellement comparables aux situations sur site et d’observer le comportement du lit et des éléments en de pareilles circonstances.
Afin de fonder les observations expérimentales par la théorie, un certain nombre d’essais et de situations de mise en charge furent numériquement simulées sur base de calculs analytiques. Cette approche théorique permet de proposer un certain nombre de formules pour la détermination de la charge maximale.
L’article présent traite uniquement de la partie expérimentale. La partie analytique fait l’objet d’une autre contribution.